[原創(chuàng)]

有圖有真相！馬自達睿翼首批車主爆料用車感受

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2009-08-24 00:00:00 來源：李嘉珊 發(fā)布于: 北京

第 2/4 頁：2. 睿翼動力依舊強勁: 第 1/4 頁：1. 睿翼噪音明顯改善第 2/4 頁：2. 睿翼動力依舊強勁第 3/4 頁：3. 馬自達6睿翼精美試駕圖片第 4/4 頁：4. 馬自達6睿翼全系參數(shù)配置

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　　大多數(shù)車主對睿翼的加速性持肯定態(tài)度

　　“一腳油門下去，能感到很強的推背感。”車主對馬自達6睿翼的加速性給予了十分明確的肯定。有的車主甚至覺得踩油門需要小心才可。

車主	車輛信息	相關(guān)描述	網(wǎng)頁快照
marlboro_subaru	睿翼 2.5\|自動	動力也有所提升，還是很滿意的。	查看快照
朽木露琪亞	睿翼 2.5\|自動	一腳油門下去，能感到很強的推背感。	查看快照
wy173528	睿翼 2.5\|自動	車的動力我還沒敢踩我估計很猛現(xiàn)在不踩加速就夠用了。	查看快照
cpany	睿翼 2.5\|自動	試了急加速，確實不錯的說。	查看快照

所屬品牌：	長安福特	廣汽本田	一汽馬自達	上海通用別克	廣汽豐田
車型圖片
車型名稱	蒙迪歐致勝2.3L 豪華型	第八代雅閣2.4 EX	睿翼2.5L 尊貴版	新君威2.4L 精英版	新款凱美瑞240G豪華版
廠商指導價	19.98萬	22.98萬	21.68萬	22.59萬	22.68萬
車身參數(shù)：	蒙迪歐致勝 2.3L 豪華型	第八代雅閣 2.4 EX	睿翼 2.5L 尊貴版	新君威 2.4L 精英版	新款凱美瑞 240G豪華版
車重(kg)	1586	1515	1458	1570	1520
發(fā)動機：	蒙迪歐致勝 2.3L 豪華型	第八代雅閣 2.4 EX	睿翼 2.5L 尊貴版	新君威 2.4L 精英版	新款凱美瑞 240G豪華版
排量(L)	2.3	2.4	2.5	2.4	2.4
工作方式	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大功率(kW)	117.60	132.00	124.00	125.00	123.00
最大功率轉(zhuǎn)速	6500	6500	6000	6400	6000
最大扭矩(N·m)	205.00	225.00	226.00	225.00	224.00
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	4500	4500	4000	4800	4000

　　從數(shù)據(jù)上我們明顯可以看出，馬自達6睿翼發(fā)動機的最大扭矩為226牛•米/4000轉(zhuǎn)，扭矩峰值與雅閣、凱美瑞、君威和蒙迪歐至勝相比略高一點，而轉(zhuǎn)速與其他車相比又略低一些，這說明睿翼可以在相對較短的時間內(nèi)發(fā)動機到達一個相對較高的扭矩峰值。另外因此從數(shù)據(jù)上來看，睿翼具有較好的加速性能。

　　動力性能出色，操控性能稍遜

　　從大量車主反饋來看，睿翼的動力性得到了消費者的充分認可。但對于操控性來說就不像動力滿意度那么高。日系車普遍存在的方向盤輕飄的問題。不過這也根據(jù)個人感受偏向不同而定。另外有不少車主說睿翼懸架偏軟，剎車偏軟。在眾多用戶評論中我們看到很有意思的一條：有位叫畫里話外的車主說睿翼的換擋撥片非常難用。但這個上按減擋、下按升擋的設(shè)計正是睿翼的一個小亮點。同樣，馬自達6睿翼的方向盤集成了空調(diào)操作按鈕，但從車主的反饋中我們并為看到車主對此功能很滿意的評價。

車主	車輛信息	相關(guān)描述	網(wǎng)頁快照
畫里話外	睿翼 2.5\|自動	綿軟的懸架讓我想起了我的席夢思床，但分你的油門跟得猛一點，車輛就有失控的危險。	查看快照
愛心幻樹	睿翼 2.5\|自動	就是感覺剎車有點軟，還是我不太敢踩呢？感覺1/4以后才有剎車。	查看快照

　　產(chǎn)品做的好用戶自然會夸贊

　　無論廣告宣揚的多么天花亂墜，無論銷售把消費者忽悠的多么暈頭轉(zhuǎn)向，你只能把缺點隱瞞在消費者購買之前。一旦消費者在購買之后發(fā)現(xiàn)了問題，他一定會毫不猶豫的站出來抱怨。老款馬自達6多數(shù)用戶都反應(yīng)起噪聲太擾人，于是睿翼在設(shè)計上就有針對性的對這一點進行了改造和升級。這個過程直接反映在了消費者使用評價上。由此可鑒目前的汽車消費者變得越來越理性了。

　　總的來說睿翼相對于老款馬自達6來說進步明顯，有目共睹。目前二者還同時在銷售，不知道未來睿翼是否能在廝殺激烈的中型車市場殺出一片藍天。我們拭目以待。

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